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明明金屬比塑料結(jié)實(shí),為什么保險(xiǎn)杠是塑料的?減配只為省錢?
一般車輛的保險(xiǎn)杠主要由保險(xiǎn)杠外皮、內(nèi)部的緩沖泡沫、防撞梁、潰縮吸能盒組成,當(dāng)我們拆開保險(xiǎn)杠時(shí),往往看到的是保險(xiǎn)杠的塑料外皮和后面的緩沖泡沫。各大汽車品牌都在拼盡全力讓自己的車更安全,可是如今絕大部分的乘用車保險(xiǎn)杠都是塑料的,明明金屬比塑料結(jié)實(shí),那為啥廠商們都用塑料呢?
1.碰撞時(shí)起到緩沖作用,更有利保護(hù)行人
汽車在中低速行駛時(shí),如果與其他車輛或物體發(fā)生碰撞,塑料保險(xiǎn)杠也能起到一定的緩沖作用。因此如果汽車碰撞了行人,保險(xiǎn)杠在發(fā)生形變的同時(shí),也會(huì)吸收大部分的能量,能非常有效減小行人頭部受到的傷害。
2.自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)
發(fā)生輕微的碰撞或者刮蹭的話,塑料保險(xiǎn)杠擁有很好的彈性,具備一定的抗沖擊性能,也就是說,如果在小磕小碰的情況下沒,塑料保險(xiǎn)杠都能自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)。即使是掉漆了,修復(fù)的價(jià)格也比鈑金修復(fù)便宜。
視頻為100VR:1分鐘帶你拆卸和安裝保險(xiǎn)桿
來源于100唯爾教育《車身修復(fù)》VR仿真課程
3.重量輕更省油
金屬的保險(xiǎn)杠重量更大,會(huì)造成車輛自重加大,對(duì)于家用車來說可能會(huì)更加費(fèi)油,同時(shí)因?yàn)楸kU(xiǎn)杠位于車輛的兩端,所以對(duì)于車輛的配重和瞬態(tài)行駛品質(zhì)也會(huì)有一定的影響。
對(duì)比金屬保險(xiǎn)杠78公斤的重量,塑料保險(xiǎn)杠的重量要輕很多,因而也降低了整車的重量,也能進(jìn)一步降低行車的油耗。一些頂級(jí)跑車,在外車身上采用大量的碳纖維材料來替代金屬材料,目的很簡(jiǎn)單:車身更輕,制動(dòng)更快更安全,而且還更省油。
4.更換、修復(fù)費(fèi)用更低,速度更快
相比與金屬保險(xiǎn)杠,塑料保險(xiǎn)杠的更換、修復(fù)費(fèi)用更低一些。同時(shí)由于塑料保險(xiǎn)桿更換難度較低,維修人員可以提高維修效率,對(duì)于車主可以節(jié)省工時(shí)費(fèi),更快的提到維修好的車輛。此外,車輛如果遭遇刮擦,那么保險(xiǎn)杠首當(dāng)其沖,而一些小的事故僅僅是蹭掉一點(diǎn)車漆的話,塑料保險(xiǎn)杠可以繼續(xù)行駛沒有問題,但是如果是金屬的那么就可能會(huì)生銹,對(duì)車輛和外觀和保險(xiǎn)杠功能都會(huì)造成更大的影響。
塑料保險(xiǎn)杠決定了車的安全性?較大的碰撞,保險(xiǎn)杠不堪一擊
保險(xiǎn)杠的薄厚和材質(zhì),并不直接決定車的安全性。美國(guó) IIHS 的碰撞測(cè)試視頻,也是被公認(rèn)最權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)。時(shí)速64km/h 左右車輛撞正面25%撞向障礙物時(shí),保險(xiǎn)杠碎得稀里嘩啦的。
因此汽車鋼性并不是靠保險(xiǎn)杠來承擔(dān)的,主要還是根據(jù)車身框架設(shè)計(jì)而定,也就是說保險(xiǎn)杠的薄厚和材質(zhì),并不能直接決定車輛的安全性。
所以,用塑料保險(xiǎn)杠,這是買賣雙方都有好處的做法。但是汽車安全性的關(guān)鍵性并不在保險(xiǎn)桿,還是要靠車身設(shè)計(jì)。
以上,就是100唯爾教育關(guān)于保險(xiǎn)桿的部分內(nèi)容。如果對(duì)今天的課程及其VR仿真資源感興趣,可以直接上100唯爾教育搜“車身修復(fù)”就可以找到對(duì)應(yīng)的課程列表了。
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