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你的變速箱夠“機(jī)智”嗎?最好能夠應(yīng)付這3招!
現(xiàn)在買自動(dòng)擋的汽車都追求一個(gè)換擋平順性,廠家在對變速箱進(jìn)行匹配時(shí)也會(huì)充分考慮各種駕駛狀態(tài)下的換擋控制,爭取讓變速箱的表現(xiàn)達(dá)到最好。但是機(jī)械的東西終究無法完美揣測駕駛員的操作,所以自動(dòng)變速箱的頓挫是客觀存在的,就看在某種工況下表現(xiàn)出來。不過想要變速箱表現(xiàn)出來頓挫感那太容易了,有這幾種方法可以試試:
釜底抽薪
自動(dòng)變速箱換擋時(shí)需要兩個(gè)檔位進(jìn)行動(dòng)力交接,動(dòng)力交接時(shí)為了保證平順性發(fā)動(dòng)機(jī)輸入扭矩不能太大也不能太小,太大了容易往前闖動(dòng),太小了換擋后動(dòng)力不足。所以在換擋時(shí)變速箱會(huì)根據(jù)需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送改變扭矩的請求,我們在這個(gè)時(shí)候人為干擾一下必然會(huì)打他個(gè)措手不及。
具體操作:大部分變速箱都有松油門升檔的功能,先體驗(yàn)一下正常加速時(shí)變速箱換擋轉(zhuǎn)速,比如在2000轉(zhuǎn)換擋,然后我們重新起步,在轉(zhuǎn)速即將達(dá)到2000轉(zhuǎn)變速箱將要換擋的瞬間時(shí)你放開油門,隨著節(jié)氣門的關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下降,這時(shí)候變速箱的換擋就變得特別狼狽了,因?yàn)榕ぞ叵陆担瑩Q擋后扭矩補(bǔ)償會(huì)讓你的車瞬間往前闖動(dòng),那換擋體驗(yàn)別提了,要多差有多差。
出其不意
正常情況下我們的車速和變速箱檔位是有對應(yīng)規(guī)律的,比如1檔經(jīng)常工作在較低車速區(qū)間,比如10-20公里/小時(shí),而車速達(dá)到60-80時(shí)基本上變速箱都是最高檔位了。說道這里估計(jì)有人明白了,那就是強(qiáng)制以低檔位跑高速度,然后看變速箱反應(yīng)。
具體操作:一檔地板油起步,一般的自動(dòng)擋車這時(shí)候都會(huì)1檔轉(zhuǎn)速拉到接近紅線,車速基本上在60-80之間,就在變速箱即將升檔時(shí)松開油門,然后快速踩下一半油門,然后就看變速箱的表演了。這時(shí)候變速箱必須在最短時(shí)間內(nèi)選擇合適的檔位讓你去繼續(xù)加速,很容易斷片兒。
欲擒故縱
變速箱必須在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)才會(huì)換擋,正常加速時(shí)我們踩著油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一點(diǎn)點(diǎn)攀升,達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)變速箱就會(huì)升檔。但是我們?nèi)绻室獍艳D(zhuǎn)速控制在換擋轉(zhuǎn)速的邊緣變速箱就容易露餡了。
具體操作:起步后小油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特別慢地提升,快到換擋轉(zhuǎn)速附近時(shí)穩(wěn)住油門保持轉(zhuǎn)速,比如1500轉(zhuǎn)會(huì)換擋,我們就把轉(zhuǎn)速控制在1400轉(zhuǎn),高手可以控制在1499轉(zhuǎn),就是不讓它達(dá)到換擋轉(zhuǎn)速,然后就這么行駛,有些變速箱可能忍不住自己就主動(dòng)了。有些變速箱可能還很矜持,不主動(dòng),那我們就繼續(xù)挑逗,在保持轉(zhuǎn)速的同時(shí)突然猛踩一腳油門,然后快速松開,這時(shí)候變速箱憋半天沒辦法換擋早急了,當(dāng)你油門一踩下去立馬升檔,誰曾想剛開始升檔你又松開油門了,有些變速箱估計(jì)當(dāng)場繳械投降。
如果這幾種操作下你的變速箱依然穩(wěn)如泰山絲般順滑,那這應(yīng)該是一臺(tái)素質(zhì)過硬的變速箱了。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于變速箱的知識技巧了,學(xué)習(xí)以上的你的變速箱夠“機(jī)智”嗎?最好能夠應(yīng)付這3招!知識,對于變速箱的幫助都是非常大的,這也是新手學(xué)習(xí)汽修專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù),我們會(huì)有專業(yè)的人士來為您解答。
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